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疫情后,冷库市场的拐点及走势
- 2020-05-06-

疫情之下,冷库作为确保“菜篮子”产品有效供给的重要基础设施,重要性凸显,需求剧增,同时也暴露了一系列问题,如产地冷库短缺、临港冷库爆仓,冷库结构性失衡等。现在我们长沙雨驰制冷设备为大家分享一下!


2020年初,一场措手不及的新冠疫情打乱了所有人的步调,整个中国几乎停摆了两个月。冷链物流承担着果蔬、水产品、速冻食品、肉品及医药等民生资源的供应保障,背负起了前所未有的责任。

随着市场需求的爆发、政策红利的不断释放,长沙冷库冷链行业尤其是生鲜电商似乎也迎来了前所未有的发展前景,在疫情的倒逼之下,衍生出了多元化的发展。

同时,疫情也让我们看到了冷库冷链目前的诸多弊端,还存在“履约成本高”“信息不对称”“效率低下”等等显著问题。

突围后的光明时刻

信息不对称与供需关系不平等,是在这次疫情中尤为凸显的一个问题:产地的菜出不去,销地的菜抢不到。供应链环节的薄弱之所以在疫情中被无限放大了,主要问题集中在两点:

一是交通受阻,很多地方设关设卡,而产地的车又多数不具备通行证;

二是大家闭门不出,消费欲望被遏制,购买力度数倍下降。


这就导致了上游农产品很难运输出来参与流通环节,中下游市场缺货缺人缺车,无法大批量供应。


在疫情来临时,我们应该积极采取应对措施,启动紧急预案,除了常规操作的消毒、测温、人员的登记与追踪外,还积极响应政府号召,收到省商务厅颁发的上百台车辆通行证后,立刻联合园区商户及自有企业商场帮助湖南数个县城以不计成本甚至自己补贴运费的形式为当地滞销的果蔬等农产品提供运力与帮扶,并向武汉以及怀化红十字会等部门做了相关物资的捐赠。


面对疫情,很多中小企业或者不成规模的冷库冷链及农产品企业都危在旦夕,则因为防控疫情的及时以及勇于担当的社会责任感,不仅提升了自己的社会知名度,得到了政府的高度评价,园区也已达到了100%的复工率,业务量还在三月底开始出现了意想不到的报复性反弹。

 

线上生鲜的危与机是疫情的特殊性让APP买菜也成为了主要的方式之一。

相关数据显示,2020年春节期间,生鲜类APP的平均日活同比增幅为107.17%,“无接触配送”的模式也为疫情中的百姓健康提供了保障。但在此之前,2013年—2018年之间,生鲜电商的渗透率也不过从0.36%涨到了3.8%。可以说,疫情助推了陷入市场困境中的生鲜电商一把,但这不代表是市场的持续性消费习惯,能不能在疫情缓解之后将这种习惯常态化,依然是一场考验。


线上购物虽然方便,但缺失的是体验感,如果是实体挑选购买,商品出现问题,消费者多半是默认己方责任的,如果是线上随机匹配的货物令其不满意,那么有可能导致他对这个品牌失去信任。

所以疫情过后,还能延续这种消费习惯的多是年轻人。60、70后根深蒂固的实体消费习惯很难被调整,对于整个链条来说,更重要的是从业者如何对商品与服务进行升级。


比如消费习惯近年来已越来越多的趋于小批量,普通家庭通过线上购物很可能只需要买几个小菜,冷库冷链是否有空间满足这样的高成本配送?

产品从产地出来到进入冷藏车的中间预冷环节,很多小城市都是缺失的。生鲜又面临着从储备到餐桌的时间越长,新鲜度就越低的可能,如何让产品经过标准化的流程还不损失品质,是生鲜电商仍然需要攻克的内容。


通过疫情,看到了线上生鲜和社区店优势,针对社区及宅配送也成立了新零售公司。虽然实体零售商处境困难,但提供生鲜及生活用品的销售商也借着疫情呈现了逆势增长。社区店借助地理优势,方便居民就近采购,因为清楚线上业务并不能完全取代线下业务,这种尝试是根据市场当下的启发做了一个融合概念的调整,希望尝试多元化的发展方向和业态,就目前的表现而言,这个新平台的日销售额平均在20-30万元。


生鲜农产品还需要对其上下游的产业链进行深度的精准研究,因为线上的困难也是线下的,能有效的把最新鲜、品质最好的农产品呈现给消费者,才是企业宗旨。


不能停止的充电与升级

即使没有这次疫情,冷库冷链的发展前景也是相当可期的。我们的计划是在未来的3-5年间完成10万吨的冷库规模的建设,目前的5万吨已经远远满足不了市场的需求。


疫情无情,但是有“危”就有“机”,无论是政策红利还是消费习惯的改变以及人们开始愿意尝试为冷链买单的行为,都意味着冷库冷链迎来一个可以标准化、平台化、智能化的时机,行业企业在疫情中凸显出的问题,也可能转化成为新的动力,为企业竞争力增添新的筹码。